FURUKAWA 70 TUN

Značka: FURUKAWA Typ: CRANE Model: 70 TUN

TRAŤOVÁ OBUV

PodlézavecTrack botová deska pásového jeřábuje jednou z částí podvozku stavebních strojů a je jakousi zranitelnou součástí stavebních strojů. Běžně se používá v bagrech, buldozerech, pásových jeřábech, dlažbě a dalších stavebních strojích.

Struktura pásové desky pásového jeřábu

Podle tvaru uzemnění jsou běžně používané kolejové boty rozděleny do tří typů: jedna výztuž, tři výztuže a ploché dno. Některé z nich také používají trojúhelníkové běžecké boty. Jedno žebrová dráze se používá hlavně pro buldozer a traktor, protože traťová bota musí mít vyšší trakční kapacitu, když tento druh strojů funguje. Zřídka se však používá v bagru. Tento druh traťové boty se používá pouze tehdy, jsou-li rypadla vybavena vrtacím rámem nebo vyžadují velký vodorovný tah. Při otáčení ponorkou je nutná vysoká trakční síla, takže vysoká tyč běhounu (tj. trn běhounu) vmáčkne půdu (nebo zeminu) mezi tyče běhounu, čímž ovlivní pohyblivost bagru. Pásová deska pásového jeřábu se používá hlavně v pásové jeřábové jeřábu.

Zákon o nošení crawlerové boty crawler jeřábu

Během normálního provozu se prohledávač pomalu otáčí dozadu v otvoru kolíku, opotřebení je rovnoměrné, otvor kolíku se zvětšuje a kolík se zmenšuje. Pokud nesprávná obsluha, jako je otáčení vysokou rychlostí, náhlé spuštění nebo vstup do bahnité vody nebo oka, způsobí zablokování kolíku, levá a pravá strana kolejové boty bude příliš silně stisknuta a ohnuta, kolík bude deformován a ohnut a nemůže se otáčet v otvoru kolíku, kolík a otvor kolíku se stanou posuvným třením, a třecí část je omezena na malou část kontaktní plochy, kolík se postupně brousí do tvaru kliky a otvor kolíku se také stane oválným. Když se otvor kolíku zvětší, rozteč koleje se protápí (rozteč je otvorem na obou koncích track shoe), takže track shoe a hnací kolo se o sebe ohlodají, traťová bota se nosí a zuby hnacího kola jsou ve tvaru čepele. Podle měření se při změně rozteje ze 174 mm na 184 mm změní šířka otvoru zubů hnacího kola z 87 mm na 97 mm a normální zapojení válcování se zničí.

Vzhledem k tomu, že rozteč traťových bot je prodloužením, způsobuje také, že válec skáče při chůzi, což urychluje opotřebení dráhy traťových bot. Pokud je pokles dráhy větší než 4 mm, měl by být opraven. Opotřebení vodicí části kolejové boty je způsobeno především odchylkou koleje, vážnou deformací kolejové boty a příliš velkým axiálním třesením válečku a volnoběžky. Běžné sešrotované kolejové boty jsou silně opotřebované nebo opotřebované v síťové části s hnacím kolem

Výrobní proces

Specifikace

Kontrolní zařízení

Populární Tagy: furukawa 70 tun, Čína, dodavatelé, výrobci, továrna, koupit

Furukawa 70 Tun