1. Těsnost řetězového kola by měla být přiměřená. Příliš těsné zvýší spotřebu energie a ložiska se snadno opotřebují; příliš volné řetězové kolo snadno vyskočí a spadne z řetězu. Těsnost řetězového kola je: zvednuto nebo stlačeno dolů ze středu řetězového kola, což je přibližně 2% -3% střední vzdálenosti mezi dvěma řetězovými koly.
2. Řetězové kolo by se při instalaci na hřídeli nemělo kývat ani zkosit. Ve stejné sestavě převodu by měly být čelní plochy dvou řetězových kol ve stejné rovině. Pokud je středová vzdálenost řetězového kola menší než 0,5 metru, může být odchylka 1 mm; když je středová vzdálenost řetězového kola větší než 0,5 metru, může být odchylka 2 mm. Na straně zubů řetězového kola však nesmí být žádné tření. Pokud se obě kola příliš vyrovnají, snadno to způsobí odpojení řetězu a zrychlené opotřebení. Při výměně řetězového kola zkontrolujte a upravte přesazení.
3. Po silném opotřebení řetězového kola by se mělo nové řetězové kolo a nové řetězové kolo vyměnit současně, aby se zajistilo dobré záběr. Není možné vyměnit pouze nové řetězové kolo nebo samotné nové řetězové kolo. V opačném případě to způsobí špatné záběr a urychlí opotřebení nového řetězového kola nebo nového řetězového kola. Pokud je povrch zubu řetězového kola do určité míry opotřebovaný, měl by se otočit a použít včas (s ohledem na řetězové kolo používané s nastavitelným povrchem), aby se prodloužila doba používání.
4. Nové řetězové kolo je po použití příliš dlouhé nebo natažené, což se obtížně nastavuje. V závislosti na situaci můžete článek řetězu odstranit, ale musí to být sudé číslo. Článek řetězu by měl procházet zadní částí řetězového kola, pojistný kus by měl být zasunut ven a otvor zámku by měl směřovat opačným směrem otáčení.
5. Řetězové kolo by mělo být během práce včas naplněno mazivem. Aby se zlepšily pracovní podmínky a snížilo opotřebení, musí mazací olej vstoupit do odpovídající mezery mezi válcem a vnitřním pouzdrem.
6. Staré řetězové kolo nelze smíchat s částí nového řetězového kola, jinak je snadné způsobit náraz do převodu a řetězové kolo zlomit.
7. Pokud je stroj delší dobu skladován, je třeba řetězové kolo vyjmout a vyčistit petrolejem nebo motorovou naftou, poté potřít olejem nebo máslem a uskladnit na suchém místě.