Řetěz rypadla, běžně známý jako off-chain, znamená, že je dráha oddělena od dráhy tvořené hnacími koly, opěrnými koly, vodícími a řetězovými koly.
Protože rypadla často pracují v drsném prostředí a prolézače jsou části, které se přímo dotýkají země, když je pracovní plocha špatná a provoz je nevhodný, často to vede k odpojení.
Nesprávný provoz navíc způsobí odpojení rypadla
Jako referenci lze použít sedm důvodů pro odpojení.
1. Z napínacího válce uniká olej, pracuje abnormálně a napětí dráhy je příliš volné.
2. Nesprávné nastavení vůle mezi vodícími koly, konzolami a deskami snižujícími opotřebení.
3. Chůze po skále po dlouhou dobu, dráha není rovnoměrně namáhána, dráha je zlomená a řetěz je opotřebovaný a zlomený.
4. Mezi vodicím kolem a rámem prolézacího stroje jsou cizí látky a nesprávná činnost, což má za následek nerovnoměrné působení na pásový pás, a nakonec bude pásový vůz napnut a zlomen.
5. Netěsnost olejového těsnění řetězového kola způsobuje vážné opotřebení řetězového kola a může také způsobit pád stopy z řetězu.
6. Šrouby na vodicích kolech chybí nebo jsou zlomené.
7. Dlouhodobé nadměrné pracovní zatížení a vážné opotřebení způsobují vykolejení řetězu.