1. Pokud je nalezen válec, který nemůže běžet z důvodu poruchy, měl by být včas opraven
Pokud část řetězového kola nebo nosné válce bagru nemohou pokračovat v provozu, může další používání v tomto stavu způsobit odchýlit se válečky a dokonce způsobit opotřebení článků železničního řetězu. Proto při setkání s takovou situací ji nezapomeňte okamžitě opravit, aby se včas zabránilo dalším poruchám.
2. Vyhněte se rypadlům, která cestují po šikmé zemi nebo se náhle otáčejí
Rypadlo opakovaně chodí po šikmé zemi po dlouhou dobu a náhle se otáčí, což způsobí, že se strana kolejnice dotkne strany hnacího kola a vodicí kola, což vede ke zvýšenému opotřebení. Proto by bagr měl zvolit přímý zdymi a velké zatáčky co nejvíce během provozu bagru, což může účinně zabránit nadměrnému opotřebení.
3. Pravidelné kontroly a vyztužení šroubů a matic mohou účinně snížit opotřebení koleje
Po dlouhodobém záběhu rypadla se komponenty, jako jsou válečky, šrouby do pásových bot, šrouby hnacího kola a šrouby pro pěší potrubí, snadno uvolní kvůli vibracím. Pokud zařízení pokračuje v provozu, když jsou šrouby díku volná, může mezi šrouby a drázem být mezera, která může způsobit praskliny v dráze. Vytvoření mezery může také zvýšit otvory šroubů mezi pásem pásu a kolejnicí, což znemožňuje jeho dotažení, což má za následek, že pás pásu a kolejnice musí být vyměněny.