Bagry jsou neoddělitelné při stavbě na jakémkoli místě. Stavební dělníci budou zvolit různé modely rypadel podle podmínek lokality. Například na některých malých stavbách jsou malá rypadla pohodlnější a údržba malých rypadel Záleží na tom, jak udržet boční pohon a řetěz?
1. Boční převodovka je externí otevřená převodovka a rychlost je nízká a zatížení je velké a je snadné být kontaminováno prachem a kalem. Před zahájením použijte olejovou nádobu k nalití mazací oleje na ozubené kolo a ujistěte se, že prach je odstraněn jednou týdně, aby se prodloužila jeho životnost. Na boční hnací převod nelepte mazivo, protože tuk se přilepí na velké množství písku a prachu, což urychlí opotřebení převodovky.
2. Kromě toho jsou velký ozubené kolo a hnací kolo upevněny šrouby a je třeba je jednou týdně zkontrolovat a dotáhnout. Hnací řetěz se také používá jako konečná hnací složka malého bagru. Jeho přenosové zatížení je velmi těžké a podléhá nárazu řízení a brzdění a vyžaduje pečlivou údržbu.
3. Řetěz válečku rukávu se při práci natáhne. To je způsobeno mezerou způsobenou opotřebením mezi pouzdrem a válečkem. Proto je nutné vyplnit mezeru mezi řetězovými deskami tenčím mazacím olejem. Na uvolněné straně řetězu, aby olej mohl vstoupit do mezery mezi řetězovými deskami a poté otřít přebytečný olej bavlněnou přízí. K mazání řetězu nepoužívejte máslo ani olej s vysokou viskozitou. To poškodí řetěz a řetěz v důsledku přilnavosti písku a prachu. Ozubené kolo.
4. Pokud je řetěz silně kontaminován, měl by být demontován a vyčištěn benzínem, namočen v mazacím oleji po dobu půl hodiny, poté odstraněn, aby se otřel přebytečný olej, a pokračovat v použití v autě.