Pět výhod traťové obuvi:
1. Dovezené pryžové suroviny.
2. Unikátní technologie zpracování ingrediencí.
3. Velikostní norma
Velikost spoje desky kolejové desky ocelové desky a pryžového bloku a povrchová tvrdost ocelové desky odpovídají příslušným průmyslovým normám a ocelová deska je kovaná bez trhlin.
4. Jemné zpracování
Každá šarže výrobků má zprávu o chemické analýze, traťová bota je natřena a povrch kloubu je hladký.
5. Design
Guma použitá na pryžovém plechu je vybrána pro odolnost proti oleji, odolnost proti asfaltu, odolnost proti korozi, odolnost proti naftě a odolnost proti oděru. Z pryžového plechu nedopadá žádná prasklina nebo částečný pád.
Výběr provozního prostředí pro shenyang sledovat boty je zhruba takto:
1. Provozní teplota pryžové dráhy je obecně mezi -25 a 55C.
2. Chemikálie, olej a sůl v mořské vodě urychlí stárnutí prohledávače. Po použití v takovém prostředí vyčistěte prohledávač.
3. Povrch vozovky s ostrými výčnělky (jako jsou ocelové tyče, kameny atd.) způsobí trauma gumové dráhy.
4. Obrubníky, vyjeté koleje nebo nerovný chodník způsobí praskliny na uzemněné straně hrany trati. Tyto praskliny mohou být i nadále používány, pokud není poškozena ocelová šňůra.
5. Štěrkové a štěrkové cesty způsobí brzké opotřebení pryžového povrchu při styku s nosnými koly a vzniknou malé praskliny. V závažných případech, vlhkost napadne, což způsobuje jádro železa spadnout a ocelový drát rozbít. Relativně vzato, rozsah použití a životnost podvozku ocelového pásového průsvitníku a volba pracovních podmínek jsou širší. Skládá se z ocelových pásů, pásových kol, vodicích kol, opěrných kol, podvozku a dvou pojezdových reduktorů (pojezdový reduktor se skládá z motoru, převodovky, brzdy a tělesa ventilu). Obecně platí, že například vrtná souprava je uspořádána na podvozku jako celku a rychlost chůze pásového podvozku je nastavena ovládací rukojetí, takže celý stroj může realizovat pohodlný pohyb, otáčení, horolezectví a chůzi.