Opěrné kolo se používá k nesení hmotnosti traktoru při pojíždění po koleji (kolejovém článku) nebo po povrchu koleje. Slouží také k omezení rozchodu a zabránění bočnímu sklouznutí. Když se traktor otočí, kladky přinutí kolejnici sklouznout na zem.
Opěrný válec je často v blátě, vodě a prachu a nese silný náraz, proto je nutné mít spolehlivé těsnění a kola odolná proti opotřebení
Náchylný k problémům:
(1) Opotřebení karoserie kola. Důvodem této situace je to, že použitá ocel není kvalifikovaná nebo je tvrdost materiálu během tepelného zpracování nízká a odolnost proti opotřebení nedostatečná;
(2) Únik oleje. Hřídel ložiskového kola se otáčí skrz pouzdro hřídele a tělo kola je třeba mazat přidáním oleje, ale pokud není těsnící kroužek dobrý, je snadné způsobit únik oleje, takže hřídel a pouzdro hřídele jsou snadno se nosí bez mazání. Produkt nelze použít. Důvody úniku oleje jsou následující: 1. Nekvalifikované plovoucí olejové těsnění; 2. Nedostatečné zaoblení pouzdra produktu; 3. Nedostatečný lesk nosného hřídele; 4. Převodový olej není na úrovni; 5. Zpracování tolerance velikosti atd. Všechny výše uvedené problémy způsobí únik oleje z nosného kola.